2023.02.05
[Almacenamiento en el garaje | 3 puntos que debes saber] ¡Supera el punto débil del almacenamiento en el garaje!
Recetas para superar las dificultades de conducción
¿Alguna vez ha intentado poner el automóvil en el garaje de acuerdo con el manual pero no funcionó?
La razón de esto puede ser que es difícil mover el automóvil de acuerdo con el manual y que hay varias formas de estacionamientos.
En esta ocasión, te presentaremos tres puntos que debes conocer para tener éxito en el estacionamiento.
1. Conozca la diferencia del anillo interior
Tenga en cuenta la diferencia del anillo interior al avanzar
Al avanzar y salir del garaje, las llantas traseras pasan por dentro de las llantas delanteras, así que tenga en cuenta la diferencia entre las ruedas internas cuando opere el volante.
🔰El diferencial de la rueda interna es la diferencia de distancia entre las llantas internas delanteras y traseras que ocurre cuando el automóvil gira, y es aproximadamente un tercio de la longitud de la distancia entre ejes.
No te preocupes por la diferencia del anillo interior al dar marcha atrás.
Al entrar al garaje en reversa, las llantas delanteras pasan por el lado central (debajo de la carrocería del vehículo) desde la vía por donde pasan las llantas traseras.
🔰Si los neumáticos traseros pasan por dentro de la esquina de entrada, no tienes que preocuparte por los neumáticos delanteros.
2. Conozca la diferencia del anillo exterior
Tenga en cuenta la diferencia en el anillo exterior al dar marcha atrás
Cuando el volante se gira a la derecha para dar marcha atrás, la parte delantera izquierda del coche se hincha.
Esto se debe a que además de la diferencia en el anillo exterior, el voladizo también tiene un efecto.
🔰La diferencia del aro exterior es la diferencia entre la trayectoria del neumático delantero exterior y el neumático trasero que ocurre cuando el automóvil gira, y es aproximadamente 1/4 de la distancia entre ejes.
Compruebe si hay espacio antes de girar el volante
Si el automóvil está estacionado paralelo a la carretera, es una buena idea dejar un margen de aproximadamente 1 m a 1,5 m, considerando que la parte delantera izquierda del automóvil se hinchará cuando gire el volante completamente a la derecha y respaldo.
💡Debido a que la forma en que se infla difiere según el modelo de automóvil, intentémoslo en un lugar seguro para ver cuánto se inflará el automóvil que conduces.
¿Cuál es el estacionamiento más fácil?
Girar el volante por completo aumenta la diferencia en el anillo exterior y dificulta el ajuste del volante.
Extremadamente hablando, si puede comenzar a estacionar desde la línea de extensión perpendicular a la línea de entrada del espacio de estacionamiento, será el estacionamiento más fácil porque no hay diferencia en el anillo exterior ni operación del volante.
Por lo tanto, para facilitar el estacionamiento, es una forma efectiva de guiar el vehículo para que se lleve en ángulo recto.
3. Estar atento al movimiento de los neumáticos traseros
Ángulo al acercarse al espacio de estacionamiento
Es importante dónde se colocan los neumáticos traseros para guiar el automóvil a la ubicación deseada.
Para entrar sin problemas en el garaje, mantenga el automóvil lo más inclinado posible con respecto a la línea de entrada y, en el caso de la parte trasera derecha, el neumático trasero derecho puede pasar por la línea derecha (línea extendida en el lado derecho). de la plaza de aparcamiento).
🔰Volver a la derecha se refiere a girar el volante a la derecha y retroceder.
¿Qué pasa si el espacio de estacionamiento es estrecho?
Cuando el espacio frente al estacionamiento es estrecho, es difícil inclinar la carrocería del automóvil.
Procedimiento de estacionamiento (espalda derecha)
En la posición inicial, deje suficiente espacio para que el automóvil sobresalga por el lado izquierdo.
También ocupa espacio en el lado derecho. Con este espacio en el lado derecho, puede inclinarse mientras mueve el automóvil.
Con el automóvil en ángulo, ajuste el volante para que la llanta trasera derecha pase sobre la línea derecha (la extensión del lado derecho del espacio de estacionamiento).
Cuando la línea derecha y la carrocería del automóvil estén paralelas, devuelva el volante y vuelva recto.
Dar la vuelta también es importante
Los espacios confinados también aumentan el riesgo de contacto.
Al acercarse al espacio de estacionamiento, gire el volante una vez y retroceda después de hacer un ángulo con la línea de entrada.
Reduzcamos sin exagerar y reduzcamos el riesgo de peligro.
🚙 Se practicarán métodos detallados de guía de automóviles en el curso de conductor de papel.
Al retroceder en ángulo recto
Si gira el volante completamente al dar marcha atrás, tiende a pensar que el automóvil girará en ángulo recto con las llantas traseras como eje, pero el automóvil no se mueve de manera tan compacta.
saber cómo funciona el coche
Dar marcha atrás en ángulo recto requiere distancia debido al radio mínimo del automóvil.
En el diagrama anterior, la posición inicial es el centro del espacio al lado del espacio en el que desea estacionar y el asiento del conductor.
Desde la posición inicial, gire el volante completamente hacia la derecha y cuando el automóvil esté derecho en el espacio de estacionamiento, regrese el volante.
Este método es el llamado "ángulo recto hacia atrás".
El "ángulo recto hacia atrás" parece fácil a primera vista, pero en realidad puede no ser posible dependiendo de la forma del estacionamiento.
Además, si la posición inicial está ligeramente desviada, el automóvil no se moverá a la ubicación deseada.
¿Necesita un manual de estacionamiento?
Es posible que se requiera un manual de estacionamiento para visualizar los patrones básicos de estacionamiento.
Sin embargo, no importa qué manual use para poner el automóvil en el garaje, necesita experiencia y trucos para mover el automóvil exactamente donde lo desea sin dar marcha atrás ni una sola vez.
Pero conocer las características del automóvil y cómo se mueve lo ayudará a familiarizarse con el estacionamiento más rápido y lo ayudará a solucionar lo que salió mal.
Para aparcar con éxito, ¿por qué no empiezas por entender la diferencia entre las ruedas interiores y exteriores y cómo se mueve el coche?
