Jeep® ブランドと Jeep パフォーマンス パーツが 2021 年のイースター ジープ サファリに向けて超高性能コンセプト車両をデビュー (2024)

  • ジープ®マグニートー: ジープ ラングラー BEV コンセプトは持続可能でステルスなロッククライミング力です
  • ジープスター ビーチ: 1968 年型ジープスター コマンドー (C-101) のアップデートは、ヴィンテージのボディと現代のドライブトレインを融合させた完全なチューブ状のショーピースです
  • Jeep Red Bare: まったく骨の折れる話ではありません。この完全にカスタムされた Gladiator Rubicon コンセプトは、伝説的な 4x4 機能と、91:1 のクロール比、EcoDiesel 燃料効率、航続距離による究極のパフォーマンスを組み合わせています。
  • Jeep Orange Peelz: Jeep Wrangler を世界的なアイコンにした、長年にわたるオープンエアで楽しく自由なライフスタイルに敬意を表します。
  • 2020年に導入された3台のジープとモパーのコンセプトが初めてモアブに向かう。その中には、どこでも陸地に移動できるジープ・グラディエーター・ファーアウト・コンセプト、パワフルで高性能なジープ・ラングラー・ルビコン392コンセプト、ハードウェア向けのジープ・グラディエーター・トップドッグ・コンセプトが含まれる。コアなマウンテンバイク愛好家

電動化されたパワーと今日の内燃エンジンの電動化されたパフォーマンスが、オフロード性能と運転の楽しさを組み合わせて、今年のイースター ジープ サファリの主役となります。ジープ®ブランドとジープ パフォーマンス パーツのチームが再び力を合わせて、ユタ州モアブの象徴的なトレイルを征服するためのカスタムビルドのコンセプト車両のラインナップを作成します。 3 月 27 日から 4 月 4 日まで、世界中から愛好家がモアブに集まり、最も挑戦的で絵のように美しい地形でのトレイル ライドやテクニカル オフロードの長期休暇週間に参加します。

「モアブ イースター ジープ サファリは、当社の最新のジープ 4x4 と、最も情熱的なお客様、つまり参加する筋金入りのオフロード愛好家に真に共鳴する新しいジープ ブランド コンセプト、ジープ パフォーマンス パーツ、アイデアを展示するためのテストの場として長い間使われてきました。このイベントは毎年開催されています」とジープ ブランド ノース アメリカ担当副社長のジム モリソン氏は述べています。 「今年のサファリは、ジープ車を紛れもなく特徴的で紛れもない能力にしているもの、つまり優れたパワー、パフォーマンス、トルク、そして何よりも楽しさを提供するさまざまなパワートレインにスポットライトを当てます。モアブの厳しいトレイルは、ジープ ラングラーとジープ グラディエーターのコンセプトカーにとって好敵手です。それぞれが、ジープの伝説的な 4x4 能力がどんな地形でも最高に君臨することを確実に証明します。」

今年、7 台の特徴的なジープ ブランドとジープ パフォーマンス パーツのコンセプト ビークルに、一連の先進的で強力なパワートレインが装備されています。ジープ初のバッテリー式電気自動車 (BEV) がハイライトされており、最も環境に優しいブランドになるためのブランドの「これからの道」の新たなマイルポストとなります。 SUVブランド。さらに、このコンセプトには、厳密な仕様と伝説的な 4x4 機能を念頭に置いて開発された、モパーの量産およびプロトタイプのジープ パフォーマンス パーツ (JPP) が含まれています。

「モアブは、モパー社の品質検査済みの本物のジープ パフォーマンス パーツの最新セレクションを展示するのに最適な場所です」と、モパー社のサービス、パーツ、カスタマー ケア担当北米副社長のマーク ボサナックは述べています。 「他のアフターマーケット製品とは異なり、工場でサポートされている当社のジープ パフォーマンス パーツは、ジープ車に正確なフィット感、形状、機能を提供するように特別に設計および設計されています。」

2021 年のイースター ジープ サファリ コンセプト車両には次のものが含まれます。

ジープ マグニートー

ジープ ラングラー マグニートー コンセプトは、ステルス性、静かさ、迅速さ、そして紛れもないロッククライミング力を備えた完全な機能を備えた BEV です。 Jeep ブランドのエンジニアとデザイナーは、オンロードとオフロードで新たなレベルの効率、環境責任、パフォーマンスを提供する Jeep 4x4 機能を備えたゼロエミッション車を作成しました。

2 ドアの 2020 Jeep Wrangler Rubicon をベースにした Jeep Magneto は、最大 6,000 rpm で動作するカスタムビルドのアキシャル磁束電気モーターを使用しています。e モーターは 6 速マニュアル トランスミッションに接続されており、内燃エンジンと同じように動作するクラッチ。クイックシフトシナリオでは、クラッチ接続時に電動モーターが回生を開始し、回転ハングを防ぎます。

3.6 リッターのペンタスター V-6 に匹敵するこのコンパクトなモーターは、最大 273 ポンド-フィートの重量を発揮できるように調整されています。 (370 Nm) のトルクと 285 馬力。テスト中に開発された意図的なキャリブレーションは、Magneto のパワートレインが V-6 の運転体験をエミュレートし、トルクだけでなく馬力も一致させるのに役立ちます。中程度の運転では、V-6 エンジンとマグニートー独自のマニュアル電動パワートレインのパフォーマンスの差は、ほぼ無音の動作を除けば無視できます。

より大きな加速が必要な場合、電動モーターは毎分回転数を上げることなく、370 Nm (273 ポンド-フィート) のトルクをすべて伝達します。 Magneto コンセプトは、0-90 mph を 6.8 秒で走行します。

Jeep Magneto の電動モーターに電力を供給するのは、合計 70 kWh の電力を持つ 4 つのバッテリー パックで、800 ボルトのシステムを実行します。リチウムイオン バッテリーは、4 つの車輪の重量バランスをとるためにラングラーの周囲に分散されています。 1 つのパックはラングラーのミッドシップ燃料タンクを置き換え、もう 1 つは燃料タンクの位置の反対側に取り付けられ、3 番目のパックはボンネットの下の電動モーターの上に設置され、4 番目のパックは通常後部の収納コンパートメントとして使用されるスペースに取り付けられ、スペースも利用されます。通常は排気マフラーが占めます。

レースカーから派生したインバーターが、ハイテクモーター用の DC 電力を AC に変換します。バッテリー、車両インターフェース ボックス、バッテリー コントロール モジュールはすべて、ラングラーの 30 インチ (76 cm) の水域通過能力を維持するために防水エンクロージャ内に収められています。 12 ボルトのバッテリーは、ラジオや照明などの既存のシステムに電力を供給します。 2 番目の 12 ボルト バッテリーは、ウインチなどのアクセサリ用の補助電源ユニット (APU) として機能します。 DC-DC コンバーターは両方の 12 ボルト バッテリーを充電し、キャンプ場での電力供給のためのアクセサリの長期動作や、予想外の長時間のウインチ動作を可能にします。独自のマウントが過酷な走行に備えてバッテリー パックを固定し、カスタム スキッド プレートが過酷な地形を走行する際の車台への衝撃からパックを保護します。

10kwの高電圧ヒーターがフルオープンエアの車内を快適に保ちます。

Magneto の外装は、サーフ ブルーのアクセントが付いた明るいホワイト カラーに加え、センタースクープとカスタム デカールを備えた頑丈なパフォーマンス フード、再設計されたリア ゲート、ドラマチックな全幅前方照明を備えています。サファイア色のインサートとストラップを備えたカスタムのロイヤルブルーとブラックのレザーシート、サーフブルーのトラックのベッドライナー、モパーのスラッシュマットが、マグニートのインテリアデザインに刺激的な外観を与えています。

Jeep Magneto には、JPP 2 インチ リフト キット、35 インチ マッドテレーン タイヤ付き 17 インチ ライトアウト ブラック メタリック ホイール、カスタム ロール ケージ、MoparRock レール、Warn ウィンチ付きスチール バンパー、スチール ベリー パンが装備されています。オフロード性能が追加されました。

ジープスター ビーチ

イースター ジープ サファリは、過去のジープ オフロード車への敬意なしには完成しません。今年の「Resto-Mod」は、第 2 世代ジープスターへの先祖返りです。

ジープスター コマンドーは、もともと余暇での四輪駆動車の使用に対する関心の高まりに基づいて設計されました。ジープスター コマンドーは、オートマチック トランスミッションを備えた初の小型四輪駆動車で、当時のジープ CJ とは異なり、ドア、ロールアップサイドガラス、ヒーター、ルーフを標準装備。

ジープスター ビーチ コンセプトは、1968 年のジープスター コマンドー (C-101) として始まり、2020 年のジープ ラングラー ルビコンとシームレスに融合されました。ジープスター コマンドーは太陽の下で楽しむために作られました。この究極のビーチをテーマにしたクルーザーは、元気で気ままな姿勢を体現することでその伝統を継承しています。

ボディは変更され、外装はオリジナルのクロームトリムとヘイジーIPAと酸化亜鉛の更新された明るい色のツートーンペイントスキームを融合させています。ジープスタービーチはヴィンテージジープスターの外観を維持しながら、オンロードとオフロードの両方で最高のパフォーマンスを発揮します。現代のジープ・ラングラー。

ボンネットの下では、カスタムのコンセプトキャリブレーションを備えたハイテク 2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒エンジンが使用されており、エンジン出力は量産バージョンより約 25% 向上し、340 馬力および 369 ポンドフィートに達します。 (500Nm)のトルク。直噴エンジンは、シリンダー ヘッドに直接取り付けられたツイン スクロールの低慣性ターボチャージャーと、ターボチャージャー、吸気、スロットル ボディ用の専用冷却回路を使用し、優れた応答性、パフォーマンス、燃費を実現します。 4:1 トランスファー ケースに組み合わされた 8 速オートマチック トランスミッションが 35 インチ タイヤにパワーを供給します。

ジープスター ビーチのカスタム インテリアには、赤いレザーでトリミングされた背もたれの低いバケット シートが特徴です。後部座席はクロム製の 4 点式安全ケージに置き換えられ、砂の掃除が簡単になるようにカーペットが取り外されました。

ジープ レッドベア

厳しい地形には、同様に頑丈なパワートレインが必要です。 Jeep Red Bare Gladiator Rubicon コンセプトは、勤勉なトラックの長年の伝統に基づいて構築されており、伝説的な Jeep 4x4 機能と組み合わせて、究極のパフォーマンス、燃費、航続距離を実現します。

Red Bare コンセプトに動力を供給するのは、ターボチャージャー付き 3.0 リッター EcoDiesel V-6 エンジンで、定格 260 馬力、442 ポンドフィートです。 (600 Nm) のトルク、エンジンストップスタート (ESS) テクノロジー標準搭載。より大きなトルク負荷を処理するために、EcoDiesel V-6 は TorqueFlite 8HP75 8 速オートマチック トランスミッションに接続されており、低 RPM シフト用に調整されており、厳しい地面でも簡単に操作できます。

Red Bare は、最適なパフォーマンスを実現するために 4.88 のアクスル比にアップグレードされた Dana 44 のフロントおよびリアのヘビーデューティ アクスルを備えています。
Red Bare Gladiator は、モアブの最も厳しいトレイルに挑戦するために、91:1 という驚異的なクロール比を実現します。

Red Bare コンセプトの背後にある全体的なデザインのインスピレーションは、信頼できるオフロード車のユニークな個性を表現するためにカスタマイズされた外観や改造を作成するのに数え切れないほどの時間を費やしている Jeep SUV オーナーの情熱と熱意に基づいています。

グラディエーター レッド ベアは、カスタム マット ブラック グラフィックとゴールドのアクセントを備えたファイヤー クラッカー レッドの外装に加え、Mojave フードとカウルの部品、カスタム フード グラフィック、マット ブラックの特徴的な 7 スロット グリル インサートを備えています。その頑丈な外観に加えて、黒い工場出荷時のソフトトップとハーフドアが究極のオープンエアの自由を実現します。

インテリアには、レッドステッチとカスタムレッドフランネルインサートを備えたカスタムカツキンブラックレザーシートが組み込まれています。インストルメントパネルも同様に赤いフランネル素材で包み込み、インテリアを大胆で素朴な仕上がりにしました。インテリアのアクセントを仕上げるのは、ボディカラーにマッチしたトラックの荷台にモパー製のスラッシュマットが敷かれたフロアです。

グラディエーター レッド ベア コンセプトには、JPP 2 インチ リフト キット、37 インチ BFG マッドテレーン タイヤを備えた 17 インチ マット ブラック ホイール、荷台に取り付けられたスポーツ バー、JPP サンド スライダー ロック レール、ベッド カバー、ラックも装備されています。システム、Warn ウインチを備えた工場製スチール製バンパー、およびオフロード保護を強化するフロント バンパー グリル ガード。

ジープ オレンジ ピールズ

2 ドア ラングラーをベースにしたジープ オレンジ ピールツ コンセプトは、ジープ ラングラーを世界的なアイコンにした、長年にわたるオープンエアで楽しく自由なライフスタイルに敬意を表しています。

モパーのデザイナーは、サイドとリアのウィンドウを取り除き、プロトタイプのJPPハーフドアとカスタムの取り外し可能な一体型フリーダムトップガラスサンルーフを取り付けることで、ラングラーのオープンエアの伝統を大幅に強化しました。

オフロードパフォーマンスは、最低地上高を高めるFOXショックを備えた実績のあるJPP 2インチリフトキットから得られます。コンセプトスチールの「ハイトップ」フェンダーフレアのすぐ下には、ジープのロゴが入ったモパーバルブステムキャップを備えた37インチのBFグッドリッチKM3マッドテレーンタイヤを履いた17インチのJPPビードロック対応アルミホイールがあります。

サテンブラックの360度カスタムベルトライングラフィックとサテンブラックのヴィンテージジープフェンダーバッジが外観を強化し、目を引くオレンジピールズの外装色をさらに強調しています。

コンセプト フードには、Jeep Willys のロゴが入ったカスタム ブラック Mopar フード ラッチが特徴で、A ピラーの基部に取り付けられた JPP 5 インチ オフロード LED ライトが隣接しており、それぞれが前方の道を照らすのに役立つ 4,800 ルーメンの出力を提供します。オンロードまたはオフロードでの走行中にフロントガラスの欠けやひび割れをさらに防ぐために、JeepOrange Peelz コンセプトには、Corning Gorilla Glass を使用した工場裏張りの Mopar フロントガラスが装備されています。

カスタム JPP ルビコン スチール バンパーには、プロトタイプの 2 インチ スチール グリル ガードと、専用の JPP 8,000 ポンド (3,628 kg) 容量の Rubicon Warn ウィンチが含まれています。カスタムロックレールは、本格的なオフロードでも優れた保護と耐久性を提供します。

車両後部では、JPP スイング ゲート ヒンジ補強により、より大きなスペア タイヤを装着できます。補強材は黒色の粉体塗装されており、製造用ヒンジと連動して簡単に取り付けられます。 JPP CHMSL (センター ハイマウント ストップ ランプ) 再配置キットは、スペアタイヤの中央に 3 番目のブレーキ ライトを取り付けます。ボディ同色の牽引フックを前後に装備し、エクステリアを引き締めます。

JPP グラブ ハンドルにより、強化された Orange Peelz コンセプトへの参入が簡単になります。キャビンの内側では、チェック柄のアームレスト、上部および下部シートインサート、および中間計器パネルがオレンジ ピールズの外観と一致しています。ステアリングホイール、シフターブーツ、パーキングブレーキハンドルには、アクセントのオレンジのステッチが施されています。

Mopar ステンレススチールのペダル カバーは、大胆な主張を加え、ラバー パッドを備えており、ドライバーに十分なトラクションを提供します。ドアシルは車両のロゴをあしらった黒いシルガードで保護されています。

標準の Moparall ウェザー フロア マットは射出成形され、深く硬い側壁と、床への液体の漏れを防ぐ高度なリザーバー システムを備えた設計になっています。フロントマットには床の排水穴を覆う特許取得済みの排水プラグが付いており、マットを取り外さずに排水できるため掃除が簡単です。

Jeep Orange Peelz コンセプトは、285 馬力、260 ポンドフィートの 3.6 リッター ペンタスター V-6 を搭載しています。 (352Nm)のトルクを発揮し、TorqueFlite 8速オートマチックトランスミッションを組み合わせます。実績のあるパワートレインは、JPP 冷気吸気システムと JPP キャットバック排気システムでアップグレードされています。

ジープ・ファーアウト

このどこにでも行けて、何でもできるジープのコンセプトは、オフロード探索を次のレベルに引き上げます。 2019 年の Wayout コンセプトのアンコールである Jeep Farout コンセプトは、2021 Jeep Gladiator のクラストップのペイロードと燃料効率が高く長距離走行可能な 3.0 リッター EcoDiesel V-6 エンジンを活用し、冒険を求める人々をさらに導く真の陸上車両です。人里離れた道から外れています。

この完全に機能するコンセプトの主な特徴は、きちんと収納され、カスタマイズされて展開可能な AT Overland Equipment Habitat™ トラック トッパーです。長さ 16 フィート、高さ 7.5 フィートの広々としたレクリエーション レジデンスは、数秒で開閉します。開梱すると4人まで快適に寝ることができます。

従来の陸上車両の冷たく単色の外観と感触は、もう昔のことです。 Farout の温かみのある居心地の良い木張りのインテリアには、柔らかい雰囲気の照明、完全に機能する冷蔵庫とコンロ、さらに吊り下げ収納ラック、作り付けの座席、テーブル スペースが備えられています。ファーアウトのカスタマイズされたキャブ内では、ダークスモークブルーのレザー、オレンジのステッチ、チェック柄のフランネルシートインサートでアウトドアファッションとスタイルが表現されています。


Faroutのエクステリアは、新しいアールボディカラーを採用し、ボンネット、リアテールゲートの牽引フック、スプリング、バッジ、ショックにシャルトルーズのアクセントが施されています。その頑丈な体格は、JPP 2 インチ リフト キット、17 インチ マット チャコールリム、37 インチ マッドテレーン タイヤ、12,000 ポンドを装備した改造グラディエーター ルビコンスチール バンパーによって強調されています。警告ウインチ、カスタムフロントおよびリアロックレール、FOX™ パフォーマンスショックにより、障害物を簡単に乗り越えられます。統合されたルーフラック システムにより、追加のギアを上部に運ぶことができます。

第 3 世代のターボチャージャー付き 3.0 リッター EcoDiesel V-6 エンジンは、ジープ ラングラーとグラディエーターの量産車に搭載されており、優れた燃費と最小限のレベルの騒音、振動、ハーシュネス (NVH) とともに、トルクと馬力の向上を実現します。量産型ジープ グラディエーターでは、EcoDiesel パワートレインは 425 マイル (680 km) をはるかに超える航続距離を実現します。

ジープ ラングラー ルビコン 392

ジープ ラングラー ルビコン 392 は生産に向けて進んでいますが、最初はこの V-8 エンジンを搭載したラングラー ルビコン コンセプトとして考案されました。根っからの戦士であるこの高性能ジープ ラングラー コンセプトは、そのパフォーマンス V-8 エンジン、見事なインテリア、カスタマイズされたエクステリアによって、あえて他との差別化を図っています。

明確なパワーとパフォーマンスを目指して設計されたジープ ラングラー ルビコン 392 の心臓部は、485 馬力、475 ポンド-フィートを発生する 6.4 リッター (392 立方インチ) V-8 エンジンです。 (644 Nm) のトルク。この自然吸気エンジンのピーク トルクのほぼ 75 パーセントは、エンジン アイドリング速度のすぐ上で利用でき、オフロードでもオンでもその優れた性能を高めます。

この改良型 4 ドア 2020 ラングラー ルビコンの騒々しい性格は、ワイルドと法外を切り替えるアクティブ デュアル モード パフォーマンス エグゾースト、センタースクープ付きのパフォーマンス フード、カスタムビルドのハーフ ドア、取り外し可能なサイド パネルを備えたスカイ ワンタッチ パワートップによって示されています。オープンエアの自由のために。

コンセプトのグラナイト クリスタルの外装は、ブロンズを強調した牽引フック、バッジ、スプリング、ショックで装飾されています。インテリアも同様に大胆で、耐久性のあるトラックのベッドライナーと、ゴールドのステッチが施されたカスタムのオックスブラッドレッドレザーシートが特徴です。

追加機能として、JPP 2 インチ リフト キット、37 インチ マッドテレーン タイヤ付きカスタム 17 インチ ビードロック ホイール、MoparRock レール、ワーン ウィンチ付きスチール バンパー、およびスチール ベリー パンが追加され、危険な地形や困難なオフロードをナビゲートするのに役立ちます。条件。

ジープトップドッグ

モパーのデザイナーは、独自の JPP とカスタム アクセサリーを使用して、2020 年型ジープ グラディエーターを本格的なマウンテン バイカー向けの楽しいコンセプト ビークルに変身させました。

K-9 ブルーに塗装されたジープ トップ ドッグ コンセプトは、標準のカーゴ ボックスを取り外し、カスタム PCOR フラットベッド ストレージ システムに置き換えることにより、これまでで最も有能なジープ トラックの荷物運搬能力を拡張します。

収納システムの助手席側には、マウンテンバイカーがトレイルに出かけるときに必要なツールや必需品を引き出し式の引き出しに安全に保管できます。広大な内部収納棚、外部照明スイッチ、追加の電源が簡単に手の届くところにあります。

蓄電システムの運転席側には、バッテリー駆動の冷蔵庫と電動ホットドッグ ローラー グリルが設置されており、挑戦的なトレイルの次のセクションに向けてライダーにエネルギーを補給する準備が整っています。

キャブエリアの上には、2 つの Rhino ラック構造が工具や機器のための追加の保管スペースを提供します。デュアルコンセプトのエクステリアタスクライトが両側に取り付けられ、車両の回収と回収用のトラクションマットのセットも保管ラックに取り付けられています。ラック構造の上部には、デュアル バイク ラックがあり、トレック マウンテン バイクをトレイルに安全に運ぶことができます。後ろ向きのウインチのすぐ上にあるロールアウト式収納引き出しには、デュアル バイク ラックへのアクセスに使用される折りたたみ式のはしごが取り付けられています。

卓越したオフロード性能を実現するため、ジープ トップ ドッグ コンセプトには、地上高を向上させる FOX ショックを備えた JPP 2 インチ リフト キットが装備されており、17 インチ JPP ビードロック対応アルミ ホイールと 37 インチ BF Goodrich KM3 マッドテレーンが強化されています。タイヤ。コンセプトスチールの「ハイトップ」フェンダーフレアは、四隅すべてに追加のクリアランスを提供します。

Jeep Top Dog コンセプトに動力を供給するのは、285 馬力、260 ポンドフィートの実績のある 3.6 リッター ペンタスター V-6 です。トルク (352 Nm) の TorqueFlite 8 速オートマチックトランスミッションが組み合わされます。

Jeep Top Dog コンセプトのフロントエンドを守るのは、JPP Rubicon バンパーです。バンパーには、ジープ J6 コンセプトからインスピレーションを得たコンセプト 2 インチのスチール グリル ガードと、100 フィートの Spydura 合成ロープを備えた独自の JPP 8,000 ポンド (3,628 kg) 容量の Rubicon Warn ウインチが取り付けられています。 2 番目の JPP Warn ウインチは、ジープ グラディエーター トップ ドッグ コンセプトの後部に取り付けられています。

コンセプト フードには、Jeep Willys のロゴをあしらったカスタム ブラック Mopar フード ラッチがアクセントになっています。 JPP シュノーケルは、オフロード状況により通常の吸気口が脅かされる場合に、冷気をエンジンに直接送り込むのに役立ちます。 A ピラーの根元に取り付けられた 2 つの JPP 5 インチ オフロード LED ライトがトレイルを照らします。

ボディサイドは、フロントグリルガードのデザインと同様に、溶接された2インチスチールチューブでカスタマイズされたJPPロックレールによって保護されています。ブラックのドアシルガードにはグラディエーターのロゴが浮き彫りになっており、インテリアシルを傷や擦り傷から保護します。

トップ ドッグ コンセプトのキャビンには、K-9 ブルーのアクセントが適度に施されています。ブラックのインテリアには、K-9 ブルーのインテリアベゼルと、ブラックのカツキンレザーシート、アームレスト、シフターブーツ、ステアリングホイール、パーキングブレーキハンドルに上品な K-9 ブルーのステッチが施されています。その他の注目すべきアクセサリーは、アクセル ペダルとブレーキ ペダルに大胆なフレアと十分なトラクションを加える、黒いゴム製パッドが付いた Mopar ステンレススチール ペダル カバーです。ペダルのすぐ下には、キャビンエリア全体に Mopar の全天候型フロアマットが取り付けられています。

ジープブランド
80 年にわたる伝説的な伝統に基づいて構築されたジープは、並外れた旅を求める人々に向けた機能、クラフトマンシップ、多用途性を備えた本格的な SUV です。 Jeep ブランドは、所有者にどんな旅にも自信を持って対応できる安心感を提供し続ける車両のフルラインを提供することで、人生を最大限に生きるためのオープンな招待状を提供します。ジープ ウェーブ®は、ジープ ラインナップ全体で利用できるプレミアム オーナー ロイヤルティおよびカスタマー ケア プログラムで、ジープ オーナーに最大限のケアと 24 時間年中無休の献身的なサポートを提供するための特典と限定特典が満載です。

ジープ車のラインナップは、チェロキー、コンパス、グラディエーター、グランドチェロキー、レネゲード、ラングラーで構成されています。世界中の消費者の需要に応えるため、北米以外で販売されるジープ モデルには、左ハンドルと右ハンドルの両方の構成が用意されており、ガソリン、ディーゼル、プラグイン ハイブリッドのパワートレイン オプションも用意されています。 Jeep は、世界的な自動車メーカーおよびモビリティ プロバイダーであるステランティスが提供するブランド ポートフォリオの一部です。ステランティスの詳細については、こちらをご覧ください。www.stellantis.com

モパー
Mopar (MOtor と PARTs を単純に縮めたもの) は、優れたサービス、部品、カスタマーケアを提供します。 1937 年に不凍液製品ラインの名前として誕生した Mopar ブランドは、世界中のオーナーや愛好家に完全な車両ケアと本物のパフォーマンスの両方を表すために 80 年以上にわたって進化してきました。

Mopar は、1960 年代のマッスルカー時代に、オンロードとレースでの使用の両方で速度とハンドリングを向上させるパフォーマンス パーツでその名を残しました。その後、ブランドは技術サービスと顧客サポートを含むように拡大されました。現在、Mopar は世界中の顧客とディーラーのサポートを強化するために、サービス、部品、カスタマーケア業務を統合しています。
Mopar ブランドに関する完全な情報は、次の URL で入手できます。www.mopar.eu.Mopar は、世界をリードする自動車メーカーおよびモビリティ プロバイダーである Stellantis が提供するブランド ポートフォリオの一部です。ステランティスの詳細については、こちらをご覧ください。www.stellantis.com


ジープのパフォーマンスパーツ
2012 年に創設され、Mopar が Jeep ブランド向けに提供する Jeep Performance Parts (JPP) は、オフロード愛好家にハイエンドでハードコアな品質のアフターマーケット アクセサリーとパフォーマンス パーツを提供します。工場でサポートされ、品質テストされた部品のポートフォリオには、アクスル、リフト キット、バンパー、ウインチ、スキッド プレート、サスペンション コンポーネントなどが含まれます。製品は、開発、テスト、検証のために、Jeep ブランド、エンジニアリングおよび製品設計オフィスのチームと緊密に連携して作成されています。厳格な基準と工場独自のデータ (アフターマーケットでは入手できない情報) を使用して、性能部品とアクセサリをシームレスに統合し、各製品の色、木目、外観に至るまで適切なフィット感、仕上げ、品質を提供します。 Jeep パフォーマンス パーツの全製品をご覧ください。mopar.com/jpp


イースター ジープ サファリ
モアブのレッド ロック 4 ウィーラーズ四輪駆動クラブが主催するイースター ジープ サファリは、9 日間のイベントを通じてユタ州モアブから出発し、ほとんどが一日かけて行われるトレイルライドで構成されています。ジープ サファリは、1 日のトレイルライドとしてモアブ商工会議所によって 1967 年に開始されました。長年にわたり、参加者が増えるにつれてサファリは拡大し、最終的に現在の 9 日間のイベントに至りました。 「ビッグサタデー」は依然としてイースター週末の土曜日のイベントの集大成です。

トリノ、2021 年 3 月 22 日

Jeep® ブランドと Jeep パフォーマンス パーツが 2021 年のイースター ジープ サファリに向けて超高性能コンセプト車両をデビュー (2024)

References

Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Trent Wehner

Last Updated:

Views: 6217

Rating: 4.6 / 5 (56 voted)

Reviews: 95% of readers found this page helpful

Author information

Name: Trent Wehner

Birthday: 1993-03-14

Address: 872 Kevin Squares, New Codyville, AK 01785-0416

Phone: +18698800304764

Job: Senior Farming Developer

Hobby: Paintball, Calligraphy, Hunting, Flying disc, Lapidary, Rafting, Inline skating

Introduction: My name is Trent Wehner, I am a talented, brainy, zealous, light, funny, gleaming, attractive person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.