Kawasaki Ninja 300 レビュー - 長所、短所、仕様、評価 (2024)

Kawasaki Ninja 300 レビュー - 長所、短所、仕様、評価 (1)

Kawasaki Ninja 300 Review

ほぼ完璧

このバイクは初心者ライダーにとってほぼ完璧です。実際のところ、理想的とは言えない唯一の点は、完全に調整されていることです。

短所

フルフェアリングは、落下でプラスチックを割れる可能性があることを意味します

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カワサキは何十年もの間、初心者向けの小型バイクを製造する堅実なメーカーの 1 つです。 Ninja 250 は、2008 年に本格的なフェイスリフトを受けた象徴的なバイクです。数年後、川崎そのバイクの次の進化形であるNinja 300をリリースしました。ニンジャ250あらゆる意味で、実際、これは最高の初心者向けバイクかもしれません。

Ninja 300が登場!

Ninja300 で本当に際立っている点の 1 つは、初心者向けのバイクには見えない。すべてのスタイリングは、その古い兄弟である 600cc スーパースポーツ マシン、Kawasaki Ninja ZX-6R から直接取り入れられています。この比較写真を見てください。これら 2 台のバイクは双子である可能性があります。

Ninja 300 のどこにも 300 についての言及はないため、人々が自分のバイクを「スターター バイク」だと思うのではないかと心配している場合、実際にそれを判断できるのは専門家だけです。しかし、それが次のポイントにつながります。Ninja 300 は優れた初心者向けバイクであるだけでなく、素晴らしいバイクの時代でもあります。

600cc、750cc、さらには 1000cc 以上のバイクに乗る機会があれば、自分のバイクがアメリカで定められた制限速度よりもはるかに速く走行できることがすぐにわかるでしょう。ドイツのアウトバーンにいる場合は別の話になります。街中では通常、1速と2速だけを使用します。 Ninja 300 では、すべてのギアをシフトすることができます。ライディングがより楽しく魅力的な体験になります。

Ninja 300 スムーズな変速が簡単

Kawasaki Ninja 300 レビュー - 長所、短所、仕様、評価 (3)最近ではほとんどの車がオートマチックであるため、初心者のライダーが初めてクラッチを体験するのは、オートバイの乗り方を学んでいるときです。最初は戸惑うことが多いですが、Ninja 300 のアシストとスリッパー クラッチのおかげで簡単になります。川崎氏によると、その仕組みは次のとおりです。

「このアシストは、クラッチハブとプレッシャープレートの回転力を利用して加速中にクラッチを強制的に結合させるため、使用するクラッチスプリングの数を減らし、より軽量にすることでレバーの感触を軽くすることができます。」急減速時、スリッパー機能によりクラッチが滑り、エンジンのロック、エンスト、後輪飛びを防止できるため、より安心して走行できます。」

それは実際には何を意味するのでしょうか?それは、シフトチェンジが簡単になり、バイクがより寛容になることを意味します。失速することが少なくなり、シフトダウン時にガクガクと動かされることもなくなります。

クラッチは GP からインスピレーションを得たクラッチで、わずかな力でシフトレバーを引くことができます。ギアをシフトし始めるのに必要なのは、実際には 2 本の指だけです。 Ninja 300 のギアをシフトアップするのは本当に簡単です。まるでバイクにクイック シフターがあるかのように、すべてが調整されています。このバイクのトランスミッションのすべての部分が私から A+ を獲得しました。

Kawasaki Ninja 300 を購入して現金を節約

Kawasaki Ninja 300 レビュー - 長所、短所、仕様、評価 (4)このバイクが初心者だけでなく、経験豊富なライダーにも気に入られることがわかったので、このバイクはお金の節約にもなるということを知ってください。 2015 年モデルの新品メーカー希望小売価格は、ABS 付きで 5,299 ドル、ABS なしで 4,999 ドルです (より良いブレーキのために余分な生地を費やしてください)。 Ninja 300の中古車はさらに安く手に入ります。それは、5 グランドで街中、丘の上、高速道路、長距離旅行、曲がりくねった道で乗れるバイクです。 ZX-6Rの場合、その2倍以上の12,699ドルを支払うことになります。

また、このバイクは素晴らしい燃費を実現します。オリジナルのNinja 250はすでに燃料をほとんど消費していませんでしたが、この次の進化でもその遺伝的特性が維持されています。Ninja 300 に元気よく乗れば、実際の燃費は 50 ~ 60mpg であるのが一般的です。。燃料を意識してレッドラインを避けていれば、それを70mpg半ばかそれ以上まで簡単に伸ばすことができます。

Ninja300 の最終結果

結局のところ、これはあなたにとって最高の初心者用バイクでしょうか?それは本当に状況によります。乗りやすく、路上で楽しく走れるバイクで、作業を楽にする (そして安全を守る) 機能が多数備わっています。実際のところ、理想的とは言えない唯一の点は、完全に調整されていることです。つまり、自転車を落とすと割れたり、砕けたりする可能性のあるあらゆる種類のプラスチックの破片が存在するということです。

Kawasaki Ninja 300 レビュー - 長所、短所、仕様、評価 (5)

私がこれについて言及したのは、ほとんどの新しいライダーが最初のバイクをドロップするためです。経験豊富なライダーでも、ぬるぬるした油や泥の部分に足を踏み入れるなど、予期せぬことが起こった場合にバイクを落とすことがあります。 *咳咳*…

Ninja 300 がかなり軽量なバイクであるという事実はそれに役立ちます。そして、プラスチックがバイクを実にセクシーに見せていることを私は知っています。

長所

  • 素晴らしい見た目のバイク
  • 高速道路も走れる素晴らしいエンジン
  • 驚異の伝達力
  • 素晴らしい燃費
  • 初心者も経験豊富なライダーも楽しめる
  • 軽量

短所

  • フルフェアリングは、落下でプラスチックを割れる可能性があることを意味します

Kawasaki Ninja 300 Specs:

  • エンジン:4ストローク、水冷、DOHC、パラレルツイン
  • 排気量:296cc
  • ボア×ストローク:62.0×49.0mm
  • 圧縮比: 10.6:1
  • 燃料システム: DFI® デュアル 32mm スロットル ボディ
  • 点火: デジタルアドバンスを備えた TCBI
  • トランスミッション: 6 速、ポジティブニュートラルファインダー付き
  • ファイナルドライブ:チェーン
  • 馬力: 34.95 @ 10,860rpm
  • トルク: 18 フィートポンド @ 8370

Kawasaki Ninja 300 Videos

EMTYX86

このビデオでは、2013 Kawasaki Ninja 300 ABS を歩き回り、新しいライダーとしての私の考えや意見について話します。初めてのバイクにこれは良い選択でしょうか?それともホンダCBR500の方が良いでしょうか?あなたが教えて。

二輪車を追いかける

私たちのお気に入りのモトブロガーが、Ninja300

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Author: Saturnina Altenwerth DVM

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Name: Saturnina Altenwerth DVM

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Job: District Real-Estate Architect

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