Mercedes EQA: 電気 SUV のテスト (2024)

メルセデスはミッドレンジSUVのEQCに続き、電動エントリーレベルモデルとしてコンパクトEQAを発売した。データ、消費電力、情報、価格を含むADACテスト

  • Mercedes EQAはMercedes GLAの電気バージョンです

  • 66.5 kWh バッテリー搭載: 実質航続距離 350 キロメートル

  • 価格: 50,777 ユーロから。マイナス環境ボーナス: 約 46,300 ユーロ

メルセデスはエレクトロモビリティへの取り組みがあまりにも臆病であると長い間非難されてきた。しかし、今のリストは...電動メルセデスモデルいつもより長く。 2021年春よりスタートしました電動「エントリーモデル」としてのEQA。 ADACはシュトゥットガルトのドライバーを集中的にテストした。

メルセデスEQAはGLAをベースにしている
実際の航続距離 350 キロメートルの場合は 66.5 kWh
エコからスポーツまで優れたパフォーマンス
11 kW (AC) および 100 kW (DC) 充電電力の EQA
Mercedes EQA: 十分なスペースを備えた電気 SUV
価格: 50,777 ユーロから – 資金調達ボーナスを差し引く前
Mercedes EQA 250 Electric Art:技術データ、価格

メルセデスEQAはGLAをベースにしている

Mercedes EQA: 電気 SUV のテスト (1)

に向かってEQクローズドブラックパネルグリルを備えたトリミングされたフロントと、連続的なライトストリップを備えたリアは、EQAがメルセデスエレクトリックファミリーのメンバーであることを明確に示しています。しかし、そうでなければそれは GLA同一のボディ従来の内燃機関モデルとの関係を隠すことはできません。
彼女もそうすべきではありません。なぜなら、メルセデスはEQAが「GLAの近親者として、この車両のエキサイティングな特性をすべてもたらし、それらを効率的な電気駆動装置と組み合わせる」と約束しているからだ。ラシュタット、バーデン、北京で製造されたこのコンパクト E-SUV は、驚きも​​含めて、ADAC テストでこれが成功するかどうかを証明する必要がありました。

実際の航続距離 350 キロメートルの場合は 66.5 kWh

この活動に関しては、資金調達前に少なくとも 50,777 ユーロの費用がかかる EQA は独自のやり方を貫いています。彼の車の床に1つあります容量66.5kWhのバッテリー(ネット使用可)。メルセデスによると、これは、テストされた140kW/190馬力の基本EQAが現実的なWLTPサイクルで最大426kmの標準航続距離を実現できるという点で優れているという。 ADAC エコテストでは 350 キロメートルを達成しており、EQA は日常使用に十分適しています。都市部を運転する場合、または田舎道を非常に穏やかに運転する場合は、400 キロメートル以上の距離を走行することも可能ですが、冬や高速道路では著しく距離が短くなります。

それが十分でない場合は、メルセデスが追加したものが役立ちます250+を超えるシュトゥットガルトに本拠を置く同社によれば、70.5kWhのバッテリーを搭載しており、一度に最大531キロメートルを走行できるという。星の付いたブランドでは、これに 1,428 ユーロの追加料金がかかります。メルセデスは、168 kW/228 hpのEQA 300 4Matic(53,746ユーロから)と215 kW/292 hpのEQA 350 4Maticの航続距離を411〜438キロメートルと指定しており、価格は少なくとも56,424ユーロです。

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1 対 6

エコからスポーツまで優れたパフォーマンス

しかし、前輪駆動でトルクが 385 Nm になった EQA 250 は、そのパフォーマンスを理由に隠す必要はありません。中間のスプリントでも、電気 SUV が完全に十分に動力化されていることを示しています。 60 km/hから100 km/hまでは4.6秒、80 km/hから120 km/hまでは6秒弱かかります。電動SUVは最高時速0から時速100kmまでのスプリントが可能8.9秒以内、最高速度は 160 km/h に制限されます。

3 つの速度レベルエコからスポーツまで、シャーシ、ステアリング、エンジン特性に影響を与えるものから選択できます。スポーツ設定では、運転の楽しさ (および消費電力) が最も高まり、必要に応じて EQA がダイレクトなスロットル応答としっかりしたサスペンションによってコーナーロバーに変わります。しかし、エコボタンを選択しても、十分に減衰された電気モーターが十分なパワーを供給するため、コンパクトSUVは歯の抜けた虎にはなりません。 ADAC エンジニアの評価: 「EQA は落ち着きを提供するだけでなく...
運転の楽しさも伝えます。」

エコ設定だとちょっと無神経な気がするとてもスムーズなステアリング、中央の位置付近がよりタイトになるはずです。ただし、各設定でその特性を個別に選択することができ、「スポーツ」位置ではより直接的に機能します。それはブレーキほとんどすべての電気自動車と同様に、少しゴワゴワした感じがしますか?そのうち慣れるよ。しかし、EQA が時速 100 km から停止までに減速するのに平均 38.1 メートルが必要であるという事実は、最近では十分な結果と言えます。少なくとも高負荷時でもブレーキ性能が低下することはありません。

11 kW (AC) および 100 kW (DC) 充電電力の EQA

Mercedes EQA: 電気 SUV のテスト (10)

死ぬ最大充電電力メルセデスによると、DC 急速充電ステーション (直流) の数は現在、すべてのバージョンの平均をかなり下回っています。100kW。ただし、ADAC テストでは、110 kW をわずかに超える出力が繰り返し達成されました。メーカーが物事を過小評価しているように見えるとき、これは前向きな驚きです。バッテリーは 30 分後に再び 80% まで充電されます。 EQA は、「通常の」AC 充電ステーション (都市部の交流) で使用されます。最大11kW このようにして、AC を使用した理想的な条件下では、完全に空の駆動用バッテリーを約 7 時間で再び 100% まで充電できます。

そして何テスラアウディ Q8 e-tronそしてそのEQMercedes EQA もこれを行うことができます。ナビゲーション システムが最速ルートを計算し、予想される充電時間を含む充電停止場所を計画します。実際、現在、インテリジェントなルート計算において最も賢いのはメルセデスです。 Mercedes Me Charge 経由でこれを行うことができます31 か国に 450,000 の充電ポイントコントロール。支払い機能は、車内のディスプレイまたは関連するスマートフォン アプリを介して統合されています。そして、柱からのグリーン電力が存在しない場合、メルセデスはその後ヨーロッパでグリーン電力の補償を保証する予定です。

運転中、EQA は比較的効率的にエネルギーを使用します。ADAC エコテストでは、充電損失を含む平均消費電力を達成しました。21.6kWhは100キロメートルです。都市部では約18.1kWh、市外では22.7kWh、高速道路(最高130km/h)では約23.8kWhです。

冬はエネルギーを消費する暖房が主役になります標準ヒートポンプ「EcoAssist」がルート、制限速度、前走車との距離に応じて自動的に対応します。状況に応じた療養つまり、ドライバーがアクセルを放してエネルギーをバッテリーに戻すと、ブレーキがより強くなる場合もあれば、より遅くなる場合もあります。とても効果的で、実際に非常にリラックスできます。回生レベルはステアリングホイールのパドルシフトでも選択できます。

Mercedes EQA: 十分なスペースを備えた電気 SUV

Mercedes EQA: 電気 SUV のテスト (11)

インテリアはGLAを1:1で再現。二つ10.25インチディスプレイ自立型のフラットな筐体はモダンに見え、アナログ ディスプレイはもうありません。中央のセンターディスプレイを指で押すか、センターコンソールのタッチパッドを押すか、ステアリングホイールの小さなセンサー面を親指で操作します。回転式の押しボタン。つまり、操作中に非常に集中する必要があります長時間の気晴らしリードします。

オンボードコンピューターやデジタルインストルメントクラスターの機能も同様で、多数のスイッチが配置されたステアリングホイールの左側のタッチ面で操作できる。役に立ちますダイレクトダイヤルボタン最も一般的な大型タッチパッドの周囲
ナビゲーションやラジオなどの機能に加え、クラシックな音量コントロールも備えています。ただし、ズームやスクロールのための回転コントロールはありません。

姉妹モデルと同様にMBUXと呼ばれるOSを採用しています。自由に話される言語「ヘイ、メルセデス」というコマンドに対処して聞きます。ただし、現在の自動車の音声システムすべてと同様、あまり期待しないほうがよいでしょう。 「もう少し暖かくしてください」などの単純なコマンドは実装できますが、リクエストがもう少し複雑になると(「ヘッドアップ ディスプレイの設定はどこにありますか」)、MBUX も理解できない質問に応答します( "どこへ行きたい? ")。

従来のものと同様にGLAEQAでもこれができます良い空間条件出席する。前席は非常に広々としており、頭上空間も十分にあり、身長が 2 メートル近くの人でも座席を十分に後ろに倒すことができます。ヘッドルームもこのサイズとしては十分です。後部座席はそれほど広くありません。たくさんあるのに足元のスペース身長2メートルの人(前席は1.85メートルに設定)はもちろん、1.90メートル弱の人でも頭がルーフライニングに接触する。

室内幅は2人で隣り合うには余裕がありますが、大人3人で乗ると狭くなり、近距離での使用に限定されます。また、床(バッテリー)が少し高いため、足を大きく曲げる必要があるのも面倒で、長距離の移動では不快です。メーカーが保管スペースを提供します340~1320リットルオン – ADAC 測定法によれば、次の範囲にあります。290リットルと1220リットル, それだけで「満足」という評価が得られます。高さ70センチの荷台は「満足」だ。

死ぬ標準装備とりわけ、アクティブレーンおよびブレーキアシスタント、オートエアコン、LEDヘッドライト、電動テールゲート、64色のアンビエント照明、コンフォートシート、リバースカメラ、ナビゲーションシステムなどで確認できます。 「エレクトリックアート」「AMGライン」の装備ラインと「ナイトパッケージ」をオプションで用意。

価格: 50,777 ユーロから – 資金調達ボーナスを差し引く前

価格について: メルセデスは当初、EQAに少なくとも4万7540ユーロを要求したが、まったくの偶然だが、正味基準値の4万ユーロをわずかに下回っていた。完全な電気自動車の資金調達以前は約9,000ユーロしたがって、EQAは安全でした。付加価値税を含めると、EQA は約 38,000 ユーロから購入できました。興味のある人は今、この価格を夢見ることしかできません。正味開始価格は42,670ユーロだからです。これは、資金が約 4,500 ユーロしかないことを意味します。そして、請求書には少なくとも総額56,300ユーロがあるとのこと。

この分野に携わっているのは EQA だけではありません: Im電動コンパクトおよびミッドレンジSUVのセグメント周りは賑やかですレクサスUX300eBe e-Niroマツダ MX-30VW ID.4シュコダ エンヤク iVそして中国のものMG ZS EV。それに加えてあれアウディ Q4 e-tronそしてそれテスラ モデル Y。手頃な価格の最高の電気 SUV をめぐる競争が今、本格化しています。

Mercedes EQA 250 Electric Art の詳細なテストを PDF でご覧ください (テスト日は 2021 年 10 月)

PDF、862 KB

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Mercedes EQA 250 Electric Art:技術データ、価格

テクニカルデータ(メーカー情報)

メルセデス・ベンツ EQA 250 エレクトリック アート (05/22 - 10/23)

モーターアート

電気の

最大電力 (kW) (システム電力)

140

HP の最大電力 (システム パフォーマンス)

190

トルク (システム電力)

385Nm

ドライブタイプ

前輪

加速 0-100km/h

8.6秒

トップスピード

160km/h

航続距離WLTP(電動)

492km

CO2 合計値 (WLTP)

0g/km

複合消費量 (WLTP)

15.6kWh/100km

バッテリー容量 (正味) (kWh)

66.5

充電電力(kW)

AC:2,3-11,0 DC:100,0

体幹容積は正常

340リットル

後部座席を倒した状態で屋根に届くほどのトランク容量

1.320リットル

車両重量 (EU)

2.040kg

ペイロード

430kg

ブレーキなしのトレーラー積載物

750kg

トレーラー負荷ブレーキ 12%

750kg

保証(車両)

2年

長さ×幅×高さ

4.463mm×1.834mm×1.620mm

基本料金

53.562ユーロ

ADAC測定

ADAC測定値(抜粋)

メルセデス EQA 250 エレクトリック アート

60 ~ 100 km/h での追い越し

4.6秒

100km/hからの制動距離

38.1メートル

熱帯

11.2メートル

消費量/CO₂ 排出量 ADAC エコテスト

21.6 kWh ストロム/100 km、108 g CO₂/km (Well-to-Wheel)

ADAC Ecotest の評価 (最大 5 つ星)

****

範囲

350km

時速130kmでの車内騒音

66.1dB(A)

車両重量/積載量

2030年 / 440kg

トランク容積ノーマル / 折り畳み / ルーフハイ

290 / 715 / 1220リットル

ADACテスト結果

ADACテスト結果

メルセデス EQA 250 エレクトリック アート

体・体幹

2,5

内部空間

2,1

快適

2,0

モーター駆動

1,1

走行特性

2,8

安全

1,4

環境・エコテスト

1,8

総合成績

1,9

安全性と環境は二度大切にされます。グレード限界: 0.6 – 1.5 非常に良い。 1.6 – 2.5 良好。 2.6 ~ 3.5 満足。 3.6 ~ 4.5 で十分です。 4.6 – 5.5 悪い

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