PORSCHE 911 GT3 RS のすべてのモデル (2004 ~ 2019 年) - スペック、写真、歴史 (2024)

更新日: 2022 年 6 月 24 日

世代:6
最初の製造年:2004年
エンジン:ガソリン
ボディスタイル:クーペ(2ドア)

ポルシェ 911 GT3 RS (991.2) 2018 - 2019

残りの 992 世代はターボエンジンを搭載しましたが、911 GT3 RS は GT3 クラスの FIA レーシングホモロゲーションを取得するために自然吸気を維持する必要があり、現在も 991 世代をベースにしています。

GT3 RS はレーストラック向けに設計され、本物のモータースポーツ ソリューションを備えています。邪魔にならないようにという、アグレッシブな車の外観を提供しました。丸いヘッドライトからは、紛れもないポルシェ 911 の眺めが得られました。ブレーキとエンジンを冷却するための低いエプロンとグリルを備えた大きなバンパーは地面まで低くなり、追加のリップスポイラーがフロントアクスル上のダウンフォースを増幅しました。エンジニアリング上の理由により、フロントアクスルには 20 インチの軽合金ホイールが、リアアクスルには 21 インチの軽合金ホイールが取り付けられました。フロントフェンダーの上側にある通気口は、ホイールハウス内に閉じ込められた空気を解放します。後部には、調整可能な大きなウイングが、コーナリング中に車がより速く走るのに必要なダウンフォースを提供しました。

内部では、レースにインスピレーションを得たインテリアにはカーボンファイバーのバケットシートが採用され、ドアにはドアハンドルの代わりにレザーループが採用されました。 PCM (ポルシェ コミュニケーション マネジメント) システムは、レース後にダウンロードして確認できるログ機能によって強化されました。ブレーキングポイント、レースライン、加速度(縦方向と横方向)が表示されました。無償オプションとしてクラブスポーツ パッケージがあり、後部のロールケージ、手動消火器、バッテリー切断スイッチの準備、サーキット用の 6 点式ハーネスが追加されました。それに加えて、ヴァイザッハ パッケージでは、軽量のマグネシウム ホイールと追加のカーボンファイバー要素が追加され、車の重量が 1430 kg まで軽量化されました。

4.0リッターのフラット6エンジンはフェイスリフト前のモデルから引き継がれたが、さらに20馬力強化され、合計520馬力となった。 7速PDK(ダブルクラッチ)ギアボックスが組み合わされる。

完全な説明と技術仕様

ガソリンエンジン:

ポルシェ 911 GT3 RS (991.2) 4.0 7AT (520 HP)

ポルシェ 911 GT3 RS (991.1) 2016 - 2018

2016 ポルシェ 911 GT3 RS は、厚さ 1 mm (0.03 インチ) のマグネシウム ルーフの上部からミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 タイヤの下部に至るまで、晴れたサーキット走行のために作られた車でした。

自動車メーカーは、通常のエンジニアではなく、レースエンジニアと一緒に車を製造することがあります。そして、作業が完了したら、道路自動車部門の同僚に、車を合法的に登録できるようにするよう親切に依頼します。

2016 ポルシェ 911 GT3 RS は、サーキットで真剣な競争相手となるためにレースに必要な機能を最大限に備えていました。フロント スプリッター、フロント フェンダーのエアベント、巨大なリア スポイラーはすべて、車を路面に固定するためのダウンフォースを提供します。たとえば、リアウイングは時速 300 キロ (180 マイル) で 220 kg (485 ポンド) の荷重を提供しました。ボンネットはCFRP(炭素繊維強化プラスチック)製で、フロントフェンダーも同様です。

同様の軽量化が室内でも行われ、後部座席はロールケージに置き換えられ、前部座席はアルカンターラ張りのカーボンファイバーで作られています。この車にはまだエアコン、インフォテインメント システム、そしていくつかの快適機能が備わっていたので、ドライバーは車を荷台に乗せずにレーストラックまで車を運転して往復することができました。

リアリッドの下には、4.0リッターエンジンが驚異的な技術成果として収められていました。フラットシックスは自然吸気で、125 hp/リッターを発生しました。空域技術素材を使用した内部コンポーネントのおかげで、エンジンは最大 8800 rpm まで回転します。 「ピットレーンスピードリミッター」やギアを瞬時に切断するデクラッチなどの特別な機能を備えた、特別に開発された7速PDK(ダブルクラッチ)トランスミッションが組み合わされました。

完全な説明と技術仕様

ガソリンエンジン:

ポルシェ 911 GT3 RS (991.1) 4.0 7AT (500 馬力)

ポルシェ 911 GT3 RS 4.0 (991) 2011 - 2013

911 GT3 RS は、2011 年にポルシェがレーストラック愛好家向けに製造した限定生産車です。販売台数はわずか600台のみでした。

レーストラックで使用するために作られましたが、公道での走行は合法でした。たとえそれを道路で使用するために購入した人がいるとは信じられませんでしたが。この車は有名なニュルブルクリンクでテストされ、全長20.832km(12.944マイル)のレーストラック一周で7分27秒を記録した。

911 GT3 RS 4.0 は、フロント アクスルのダウンフォースを増加させるために、フロント エプロンの側面にフリック (空気偏向ベーン) を備えた最初のポルシェ量産スポーツカーでした。バイキセノンヘッドライトが標準装備され、LED デイタイムランニングライトとポジションライトが装備されており、同時期の他の 911 に似ていました。後部には、GT3 RS モデルの伝統的な大型固定翼があり、車の後部に最大 190 kg (419 ポンド) の追加のダウンフォースを提供しました。

車内には、黒い革張りのカーボンファイバーバケットシートが装備されていました。サイドエアバッグ付きのスポーツバケットロードシートの無料オプションもありました。ヘッドレストには「RS 4.0」の文字が刺繍されている。ナビゲーションシステムと電話接続機能を備えたPCM(ポルシェコミュニケーションマネジメント)がセンタースタックに設置されました。ドアのパネルはカーボンファイバー製で、ダッシュボードはアルカンターラで覆われていました。

エンジンに関しては、911 GT3 RS は 500 馬力を発揮する 4.0 リッター フラット 6 エンジンを搭載しました。特別なギアを備えたスポーツ6速トランスミッションが組み合わされました。時速0〜200キロ(時速0〜124マイル)のスプリントタイムは12秒未満だった。

完全な説明と技術仕様

ガソリンエンジン:

ポルシェ 911 GT3 RS 4.0 (991) 4.0L 6MT (500 馬力)

ポルシェ 911 GT3 RS (997.2) 2009 - 2011

2009 GT3 RS は公道用の究極のスーパーカーでした。これとレーシング車両の唯一の違いは、FIA レースに必要な必須装備でした。

ポルシェは、レースカーのホモロゲーションを取得するために GT3 RS を製造する必要がありました。レースカーからストリートバージョンまで、法的に可能な限りの機能を搭載しました。ホイールの中央ボルト、アルミニウム製ストラットを備えたカーボンファイバー製の大型リアウイング、中央に取り付けられたエキゾーストは、この車に組み込まれたレーシングテクノロジーの一部です。

フロントでは、フロント エプロンが GT3 バージョンから引き継がれ、同じ 5 つのエアインテークに加えて、バンパー上部に追加のエキゾーストが備えられています。フロントトランクリッドにはカーボンファイバーを採用し、軽量化を図りました。リアウィンドウは軽量化のためポリカーボネート製となった。

GT3 RS の車内には、ドライバーがトラック上で刺激的な音楽を聴く必要がある場合に備えて、ポルシェ コミュニケーション マネジメント インフォテインメント システムを含むまともなダッシュボードが装備されていました。スリムなカーボンファイバーシートを採用し、背もたれの調整は不要でした。この車にはロールケージが標準装備されており、ショールームから出てすぐにコースインすることができました。欠けていた唯一のものは、レース用ハーネスと承認された消火器でした。

3.8リッター自然吸気エンジンはGT3バージョンからアップグレードされ、450馬力を発揮した。シングルマスフライホイールにより、最大 8500 rpm まで高速回転することができました。リミテッド・スリップ・ディファレンシャルとPASM(ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント)が標準装備された。利用可能な唯一のギアボックスは 6 速マニュアルで、911 GT3 よりも 11% 短いギアリングを備えていました。

完全な説明と技術仕様

ガソリンエンジン:

ポルシェ 911 GT3 RS (997.2) 3.8L 6MT (450 HP)

ポルシェ 911 GT3 RS (997) 2006 - 2009

GT3 は依然として日常のドライバーとして使用するには優れた車でしたが、滑らかな舗装路では、GT3 RS はナンバー プレートを備えた真のレースカーでした。ポルシェ GT3 レーシングカーのベース車両でした。

ポルシェは、レースカーのホモロゲーションを取得するために GT3 RS を製造する必要がありました。より太いタイヤを装着できるスペースを確保するために、GT3 よりも 44 mm (1.73 インチ) 幅が広くなりました。 「下位」バージョンとより多くの部品が共有されていましたが、交換する必要のない部品のみでした。

フロントでは、フロント エプロンが GT3 バージョンから引き継がれ、同じ 5 つのエアインテークに加えて、バンパー上部に追加のエキゾーストが備えられています。車の軽量化を図るため、一部の部品にはカーボンファイバー素材が使用されています。リアウィンドウは軽量化のためポリカーボネート製となった。ダウンフォースを追加するために、独自の調整可能なウイングがエンジン リッドの上に取り付けられました。

GT3 RS には、レギュラーとクラブスポーツの 2 つのオプションが用意されていました。どちらも、ドライバーがトラックで感動的な音楽を聴く必要がある場合に、MP3 を読み取ることができる CD ラジオを含む、まともなダッシュボードが装備されていました。どちらの車も、背もたれの調整のないスリムなカーボンファイバーシートを備えていました。クラブスポーツバージョンにはロールケージが装備されていたため、ショールームから出てすぐにコースインすることができました。それに加えて、消火器とレースハーネスも提供されました。

3.6リッターエンジンはGT3のものと同じで、415馬力を発生した。シングルマスフライホイールにより、最大 8400 rpm まで高速回転することができました。リミテッド・スリップ・ディファレンシャルとPASM(ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント)が標準装備された。利用可能な唯一のギアボックスは、レース用ギアを備えた 6 速マニュアルでした。

完全な説明と技術仕様

ガソリンエンジン:

ポルシェ 911 GT3 RS (997) 3.6L 6MT (415 馬力)

ポルシェ 911 GT3 RS (996) 2004 - 2006

GT3 RSでは、GT3よりもさらにワイルドになりました。 GT3 がまだ日常的なドライバーであった一方で、GT3 RS はサーキットでの使用のために作られ、GT3 レースカーのホモロゲーション モデルでした。

2004 ポルシェ 911 GT3 RS は、米国とカナダの顧客にとって禁断の果実でした。台数が限られており、まさにサーキット向けの車両でした。 GT3 バージョンをベースにしていますが、快適機能が減り、サスペンションがさらに硬くなっています。それは、ショップから取り出して最初のレーストラックに飛び込むことができる種類の車でした。

GT3 の色は白のみで、側面に赤または青の刻印がありました。調整可能なリアウイングと「ダックテール」が後部に取り付けられ、高速走行時に優れたトラクションを提供します。スリムなレカロのレースバケットシートはアルカンターラで覆われており、シートバックの傾きを調整できる機能はありませんでした。 GT3とは異なり、RSバージョンには通常のステレオが装備されており、インフォテインメントユニットは装備されておらず、あまりハードコアではない兄弟と同様に、エアコンも装備されていませんでした。

GT3 RS にはより硬いサスペンションが装備されており、サーキットでの使用に備えています。サスペンションアームは、トラック指向の特別な調整を可能にするために分割されました。車体の軽量化を図るため、リアウィンドウはポリカーボネート製となった。フロントとリアのウイングはカーボンファイバーで強化された。 GT3と同じエンジンが搭載されていましたが、6速マニュアルのみが用意されていました。

完全な説明と技術仕様

ガソリンエンジン:

ポルシェ 911 GT3 RS (996) 3.6L 6MT (381 HP)

PORSCHE 911 GT3 RS のすべてのモデル (2004 ~ 2019 年) - スペック、写真、歴史 (2024)

References

Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Trent Wehner

Last Updated:

Views: 6017

Rating: 4.6 / 5 (76 voted)

Reviews: 91% of readers found this page helpful

Author information

Name: Trent Wehner

Birthday: 1993-03-14

Address: 872 Kevin Squares, New Codyville, AK 01785-0416

Phone: +18698800304764

Job: Senior Farming Developer

Hobby: Paintball, Calligraphy, Hunting, Flying disc, Lapidary, Rafting, Inline skating

Introduction: My name is Trent Wehner, I am a talented, brainy, zealous, light, funny, gleaming, attractive person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.